Kamremsbyte

Hur komplicerat det är att byta kamrem kan skilja sig något åt beroende på bilmodell, men eftersom det krävs specialverktyg och rätt kompetens är åtgärden i princip alltid något som bör utföras av en bra bilverkstad. Det är en vanligt förekommande tjänst som kallas kamremsbyte.

En annan faktor är att kamremmen måste installeras med korrekt spänning, vilket även det kan skilja sig åt något mellan olika bilmodeller. De som arbetar professionellt med service av bilar har både verktygen och utrustningen för att ett kamremsbyte ska bli lyckat.

Även andra delar byts ibland vid ett kamremsbyte

Flera andra komponenter hänger ihop med kamremmen, till exempel olika spännhjul och löphjul. När det är dags för ett kamremsbyte kan man tänka på att dessa delar har haft lika lång tid i drift som den uttjänta kamremmen. Alltså är det en god idé att även byta ut dessa komponenter.

Kostnaden är nämligen försumbar i förhållande till att göra ett nytt kamremsbyte om någon av dessa kringsittande delar skulle gå sönder i ett senare skede. På vissa bilmodeller används även kamremmen till att driva vattenpumpen. I så fall är det bäst att även byta vattenpumpen i samband med kamremsbytet.

Remmen ska skiftas efter din biltillverkares rekommendationer för att undvika att den förstörs. Dessa rekommendationer skiljer sig mellan bilmärken men handlar alltid om det miltal som bilen körts eller bilens ålder. Skulle kamremmen brytas kan det få stora konsekvenser för motorn, vilket kan leda till kostsamma reparationer.

Ett kamremsbyte är relativt kostsamt och skiljer sig mellan bilmodeller beroende på hur kamremmen är monterad. Arbetet kräver längre tid än andra servicearbeten då vissa delar av bilen behöver demonteras för att mekanikern ska komma åt remmen och få plats att utföra arbetet. Med anledning av detta byter man ofta andra reservdelar som har med kamremmens funktion att göra i samma veva. Det kan röra sig om vattenpump, spännare och löphjul.