AC:n blåser varm luft: 6 vanliga orsaker och vad du ska göra

Det är en klassisk sommarscen: du slår på AC:n och luften som kommer ut är ljummen. Här går vi igenom de sex vanligaste orsakerna vi ser i verkstaden i Arlandastad, vad du själv kan kontrollera och när det är dags att lämna in bilen.

1. För lite köldmedium

Den överlägset vanligaste orsaken. Alla AC-system tappar lite köldmedium varje år, och om det gått flera år sedan senaste servicen räcker mängden inte längre för att kyla ordentligt. Försvinner köldmediet snabbt finns det sannolikt ett läckage. Läs hur ofta man ska göra AC-service.

2. Läckage i systemet

Slangar, O-ringar, kondensorn och förångaren kan läcka. Kondensorn sitter längst fram i bilen och är utsatt för stenskott, salt och fukt. Ett läckage måste lagas – annars försvinner nytt köldmedium igen.

3. Kompressorn eller magnetkopplingen

Kompressorn är systemets hjärta. Om magnetkopplingen inte greppar, eller om kompressorn är sliten, cirkulerar inget köldmedium. Ofta hörs det: klickande, gnissel eller rassel när AC:n slås på. Läs mer om symptom på trasig AC-kompressor.

4. Elektriskt fel

En trasig säkring, ett relä eller en trycksensor kan hindra kompressorn från att starta. Trycksensorn stänger dessutom av kompressorn när trycket är för lågt – ett skydd som gör att AC:n slutar fungera helt när köldmediet tagit slut.

5. Igensatt kondensor eller trasig kylfläkt

Kondensorn måste kunna göra sig av med värme. Är den igensatt av insekter, löv och smuts, eller fungerar inte kylfläkten, blir kylan sämre – särskilt i kö eller vid stillastående.

6. Fel på blandningsspjället

I klimatanläggningen finns ett spjäll, ofta styrt av en liten elmotor, som blandar varm och kall luft. Fastnar det i varmt läge kommer varm luft ut trots att AC-systemet fungerar. Ett tecken är att temperaturen inte ändras när du vrider på reglaget.

Snabbguide: symtom och trolig orsak

Det här kan du kontrollera själv

• Lyser AC-lampan när du trycker på knappen?
• Hörs ett klick från motorrummet när AC:n startar (kompressorn kopplar in)?
• Är kondensorn framför kylaren ren?
• Går kylfläkten igång när AC:n är på och motorn är varm?

Fyll inte på köldmedium på chans. Utan att veta orsaken riskerar du att dölja ett läckage eller överfylla systemet – läs fylla på AC själv eller på verkstad?

Så felsöker vi AC:n i verkstaden

Vid en AC-service i Arlandastad tömmer vi systemet och ser exakt hur mycket köldmedium som fanns kvar, gör en täthetskontroll, kontrollerar kompressorn och mäter kylprestandan. Hittar vi ett fel ringer vi dig med ett kostnadsförslag innan vi fortsätter. Läs mer i vår kompletta guide om AC-service.

Vanliga frågor

Varför blåser min AC varm luft?

Vanligast är för lite köldmedium, ofta på grund av läckage. Kompressorfel, elfel, igensatt kondensor eller ett fastnat spjäll är andra orsaker.

Räcker det att fylla på köldmedium?

Bara om systemet tappat köldmedium på normalt sätt över tid. Finns ett läckage försvinner det nya köldmediet igen.

Varför kyler AC:n under körning men inte i kö?

Det tyder ofta på att kondensorn är igensatt eller att kylfläkten inte fungerar, så att värmen inte kan ledas bort vid låg fart.

Är det farligt att köra med trasig AC?

Det är inte farligt i sig, men utan fungerande AC avfuktas inte luften, vilket kan ge imma och sämre sikt.

Blåser AC:n varmt? Vi felsöker

Boka AC-service online eller ring 08-591 193 33. Du får lånebil under tiden och 1 års garanti på reparationen.